مواد آسفالت رنگی ، تحقیق ، فناوری و ساخت و ساز هموار

مواد آسفالت رنگی ، تحقیق ، فناوری و ساخت و ساز هموار

 

رنگارنگAاسفال، یا آسفالت رنگی متلاشی,همچنین به عنوان چسب رنگی شناخته می شود ، نوع جدیدی از مواد در بین بسیاری از مصالح ساختمانی جاده. در حال حاضر دو نوع گسترده استفاده شده وجود دارد:

1) یک روش اضافه کردن پودر رنگ به یک اتصال دهنده بی رنگ.} اتصال دهنده بی رنگ از طریق تجزیه آسفالت می تواند بدست آید ، یا همچنین می توان آن را از پلیمرهای رنگی سبک مانند رزین نفتی تهیه کرد.

2) دیگری از طریق اصلاح فنی مستقیم قیر اصلی به دست می آید ، آسفالت. این چسب دارای ویژگی های مقاومت پیری قوی آسفالت است و رنگ قرمز آن شراب قرمز ، قهوه ای قرمز.}} است

فناوری آسفالت رنگی:آسفالت رنگی سرد و روسازی رنگی مخلوط .

آسفالت رنگی معمولیروسازی یک مخلوط آسفالت رنگی است که از آسفالت تجزیه شده به عنوان چسب تشکیل شده است ، رنگدانه های مختلف رنگی اضافه می شود ، و سطوح مختلف سنگ (جمع) مخلوط شده در ایستگاه مخلوط آسفالت برای تشکیل یک آسفالت آسفالت رنگی .} بعد از آسفالت و نورد ، آن تشکیل می شود.}}}}}}}}}}}}

آسفالت رنگیمی توان با مشخصات رنگی مختلف سنگدانه های سنگی ، رنگدانه ها ، مواد افزودنی و سایر مواد در دماهای خاص با توجه به فرمول های مختلف مخلوط و مخلوط شد و می تواند در مخلوط های آسفالت رنگی مختلف با رنگ های روشن ، خصوصیات شیمیایی ، پایداری و سایر خصوصیات پیکربندی شود که می تواند در زهکشی آب ، ضد لغزش ، anti}}} {rethiffication نقش داشته باشد.

اصلیویژگی ها این است که روکش آسفالت رنگی دارای ضخامت ساختاری خاصی است (لایه سطح 3. 0 cm ~ 4. 0 سانتی متر) ، که می تواند جایگزین لایه سطح آسفالت سنتی شود. این عملکرد همان کاربردی با استفاده از آسفالت آسفالت معمولی سنتی ، با عمر واقعی بیش از 8 سال است و برای ساخت و سازهای در مقیاس بزرگ مناسب است.

هر چندبا توجه به این واقعیت که مخلوط آسفالت یک ماده مخلوط داغ است ، به همکاری یک کارخانه مخلوط آسفالت محلی و ماشین آلات ساختمانی تخصصی (معمولاً سنگفرش های آسفالت و غلتک) و یک تیم ساختمانی حرفه ای برای تکمیل ساخت و ساز .} محتوای فنی حرفه ای نسبتاً زیاد است ، و کنترل فرآیند حرفه ای واقعی کمی پیچیده تر از ASPHETE ASPHETE ASPHATE است.

در حال حاضر ،کارخانه Greefield ما چندین سری از رنگهای رنگدانه بالغ برای مواد آسفالت ، از جمله سری قرمز ، سری سبز ، سری آبی ، سری زرد ، سری بنفش ، و غیره ، .}} در همان زمان ، ما همچنین می توانیم رنگها را با توجه به Asphalt.} Asfolt استفاده می کنیم ، معمولاً برای استفاده از سیستم های آهسته و Leisure و Leisure Wains و Leisure Suitled استفاده می کنیم. خطوط ، پیاده روها ، و باند و غیره {{2}

 

مناطق برنامه/پرونده ها:

*بزرگراه ها و جاده های ترافیکی سنگین:Greefield با ترکیبی از رنگ ها و بافت های سطحی^®رنگدانه آسفالت رنگ مخلوط داغ می تواند برای ترسیم موثر مکان های برجسته مانند خطوط اتوبوس ، چرخه ها و جاده های ترافیکی سنگین . استفاده شود

*پارک های عمومی و باغ ها:برای Greefield برای روستایی یا محیط زیست حساس به محیط زیست^®رنگ و صافی رنگدانه انتخاب طبیعی برای معماران و برنامه ریزان به طور یکسان است {{0}

*ورزش و اوقات فراغت:برای ورزشگاه های ورزشی ، زمین های فوتبال ، زمین های گلف ، مراکز تفریحی ، زمین های بازی و سایر سطوح ورزشی {0 {}}

*مسکونی:مناسب برای مسیرهای رنگی ، پیاده روهای رنگی رنگی و مناطق پارکینگ اتومبیل رنگی .} greefield^®رنگدانه ها یک جایگزین رنگی با دوام برای سنتی هستند ، یک جایگزین مستقیم برای سیستم های سنگ فرش بلوک .

*خط اتوبوس عمومی:برای خط اتوبوس ، جاده BRT و غیره جاده ترافیک سنگین ، آسفالت رنگ مخلوط داغ اولین انتخاب توسط شرکت های ساختمانی است ، نه تنها برای تشخیص منطقه رنگ به راحتی ، بلکه همچنین زیبایی شهر را افزایش می دهد .

*مسیر پیاده یا دوچرخه:آسفالت رنگ مخلوط گرم همچنین برای جاده های ترافیکی سبک مانند پیاده رو ، مسیر دوچرخه و غیره مناسب است {{0}

 

مزایای آسفالت رنگی:

*فناوری آسفالت رنگی:آسفالت رنگی سرد ، روکش رنگی مخلوط داغ .

*چرخه ساخت سریع: ساخت و ساز خشک متوسط ​​سریع ، کارآمد است و به طور مؤثر تأخیرهای ترافیکی ناشی از ساخت و ساز را کاهش می دهد.

*درک بصری خوب:سطح جاده رنگی به طور موثری روشنایی رنگهای جاده را بهبود می بخشد و اثر بصری سطح جاده {{0} را به شدت بهبود می بخشد

*عملکرد ضد لغزش خوب پیش بند:آسفالت آسفالت رنگی با پراکندگی آب و عملکرد خوب ضد لغزش می تواند به طور موثری فاصله ترمز را کاهش داده و ایمنی رانندگی را بهبود بخشد.

*اثر خوب کاهش نویز:ساختار کل ریز اثر انتقال صوتی را دارد و می تواند با استفاده از دسی بل3-4} هنگام استفاده در روکش سیمانی . کاهش یابد.

 

چهار ویژگی عملکرد آسفالت رنگی Pحادثهبه شرح زیر است:

1) عملکرد خوب جاده:آسفالت بهبود یافته و آزمایش شده است . امروزه ، در محیط های مختلف خارجی ، دوام ، مقاومت در برابر آب و ثبات با دمای بالا بسیار خوب است ، و چسبندگی خوبی با لایه پایه دارد ، که می تواند آسفالت آسفالت رنگی را دست نخورده و مناسب برای استفاده در جاده ها نگه دارد.

2) روشنایی ماندگار:بزرگترین ویژگی آسفالت آسفالت رنگی ، اثر بصری خوب آن است . روکش رنگی به طور موثری روشنایی جاده را بهبود می بخشد و ظاهر و احساس جاده را به شدت بهبود می بخشد .}} رنگ آسفالت آسفالت رنگی جدیدترین فناوری را تصویب می کند ، که می تواند در برابر دمای بالا و پایین نگه داشته شود و برای نگهداری بسیار زیاد است} {CONIEDENIATE

3) عملکرد قدرتمند جذب صدا:هنگامی که خودرو با سرعت بالا در جاده های آسفالت رنگی با کیفیت بالا رانندگی می کند ، لاستیک ها به سرعت روی آسفالت می چرخند . هوای فشرده شده می تواند به دلیل ماهیت متخلخل خود ، سر و صدای قوی ایجاد کند ، آسفالت می تواند سایر سر و صدای خارجی را جذب کند.}}}}}}}}}}}

4) خاصیت ارتجاعی و انعطاف پذیری:کیفیت آسفالت آسفالت رنگی تضمین شده است ، که می تواند اثر ضد لغزش را در زمستان فراهم کند . و پاها احساس نرم می کنند ، که می تواند راحتی پیاده روی افراد را افزایش دهد. علاوه بر این ، علاوه بر این ، دارای کشش خوب نیز است ، بنابراین هنگامی که افراد در ورزش های دیگر در جاده های آسفالت رنگی اجرا می شوند یا مشغول فعالیت در جاده های رنگی هستند ، {جراحات ورزشی به آن برعکس می شوند.

 

محصولبدیهیفناوری و طبقه بندی آسفالت رنگی:

پروژه آسفالت رنگی یک پروژه ساختمانی برای آسفالت آسفالت (مربع ها ، مزارع ورزشی) است که با پروژه های آسفالت سیاه معمولی متفاوت است . ضخامت ساختارهای متداول در حدود 30 میلی متر 35mm 35 میلی متر است و لایه پایین معمولاً یک آسفالت سیاه یا سیمانی است که از ساختار بتونی استفاده می کند. و رنگهای مربوطه باید اضافه شود تا رنگ مورد نظر. در صورت امکان ، سنگدانه های سنگی با همان سیستم رنگی به عنوان پروژه برای نتایج بهتر استفاده شود.

آسفالت رنگیبه موارد زیر تقسیم می شودسهدسته بندی های مبتنی بر ویژگی های عملکرد آن:

آسفالت رنگی به سه نوع تقسیم می شود: نوع پایه ، نوع خاص و نوع اصلاح شده عملکرد ، که برای تأمین نیازهای مختلف بازارهای مختلف سنگ فرش رنگی استفاده می شود {{0}

(1) نوع زهکشی:بر اساس روسازی زهکشی و کاهش نویز ، یک آسفالت آسفالت رنگی از نوع زهکشی توسعه یافته است . این سطح جاده دارای ویژگی های عملکرد یک سطح جاده زهکشی است و عملکرد زیبایی را در محیط شهری دارد . می تواند به طور گسترده ای در جاده های ترافیکی ، مانند و غیره استفاده شود ، مانند بسیاری از موارد و غیره.

(2) نوع ضد لغزش: Anti Slip (مقاوم در برابر سایش) سطوح جاده ای معمولاً برای جاده های منظره شهری استفاده می شود ، مانند جاده های منطقه کاهش ترمز و مناطق پارک ، و همچنین کلیه جاده هایی که به ضرایب اصطکاک بالا نیاز دارند.} آسفالت رنگی ضد لغزش می تواند با استفاده از عناصر ضد لغزش ، ایمنی ، ایمنی ، و ویژگی های آستانه ای از این مناطق تقویت و حفظ شود. در سطح جاده ، یک سطح الاستیک دائمی می تواند تشکیل شود . ضخامت این سطح جاده معمولاً 35 میلی متر.

(3) نوع ضد روتینگ:یک محصول جاده ای با کارایی بالا که بر اساس آزمایش های تطبیقی ​​مکرر ساخته شده است.}} نتایج تحقیق آسفالت رنگی اپوکسی را جلب می کند و بر اساس ویژگی های آسفالت رنگی ، مقدار مناسبی از عامل پخت و پز را به آسفالت رنگی اضافه می کند ، اساساً تجهیزات آن را بهبود می بخشد-از جمله تجهیزات.}} و غیره .) . روش تزریق مستقیم برای مخلوط استفاده می شود ، که برای هر مخلوط اساسی مناسب است. استفاده آسان ، ذخیره ، حمل و نقل و تولید {6 {6}

 

مشترکPآرامش بخش برایCزرهیAاسفالConstruction:

طراحی مخلوط روسازی بتونی آسفالت رنگی به شرح زیر است:

(1) از روش مارشال می توان برای طراحی مخلوط های آسفالت رنگی و تعیین نسبت بهینه سنگ روغن بر اساس پارامترهای حجم استفاده کرد.} این اساساً همان طراحی بتونی آسفالت معمولی است . کلید تعیین مقدار اضافه شده اضافه شده است ، و مخلوط کردن مخلوط کافی با رنگ آمیزی مناسب ، با روشنایی مناسب ، روشن بودن

(2) دوز رنگدانه به طور کلی 2. 0 ٪ 3. 0 ٪ ~ 4.0 ٪ است و مطابق با نیازهای واقعی فرموله می شود. یک رنگ بیش از حد تیره نه تنها باعث می شود سطح مخلوط بیش از حد تیره باشد و بر رنگ تأثیر می گذارد ، بلکه هزینه را نیز افزایش می دهد.

(3) مقدار آسفالت تجزیه شده 5 {3} 0} 0 ٪ 6 6.5 ٪ است.

(داده های فوق آمار ساخت و ساز پروژه های واقعی شرکت ما در طول سالها است و ممکن است تفاوت هایی بین تولید کنندگان مختلف و پروژه های مهندسی وجود داشته باشد ، فقط برای مرجع)

 

اقدامات احتیاطی برای طراحی ساخت آسفالت رنگی

هنگام تخم گذاری آسفالت رنگی ، لطفاً به نکات زیر توجه کنید:

(1) پس از اتمام کلیه مهندسی عمران ، سبز شدن ، زهکشی و سایر پروژه های موجود در پارک ، آسفالت آسفالت زهکشی رنگی باید آسفالت شود.

(2) لایه میانی آسفالت آسفالت رنگی را تمیز کرده و سپس از یک چسبنده رنگی سبک برای تهیه روغن رقیق شده به عنوان لایه چسب استفاده کنید ، با دوز تقریباً 0. 5 کیلوگرم در متر.

.

.

 

نکات کلیدی ازCزرهیAاسفالCدر حال حرکت وPپرنده

نکات کلیدیبرای ساخت آسفالت آسفالت رنگی به شرح زیر است:

(1) تهیه لایه پایه و ساخت لایه نفوذ پذیر:قبل از قرار دادن مخلوط آسفالت تحتانی ، لایه پایه را تمیز کنید تا اطمینان حاصل شود که کمی خشک و تمیز ، عاری از هرگونه سنگ سست ، گرد و غبار و ناخالصی ها . تزریق سوخت .} بعد از پخش ، جریان نخواهد داشت ، از پایه و اساس عمق مشخصی عبور نمی کند ، و باعث می شود که یک لایه روغن را به صورت تمیز و تمیز کند. هیچ گرد و غبار ، گرد و غبار یا سایر زباله ها روی سطح وجود ندارد ، و سپس یک لایه روغن چسبناک. را اسپری کنید

(2) تعیین خط مرجع:پس از تهیه لایه پایین ، اندازه گیری و تنظیم ، ضخامت مواد آسفالت سست را علامت گذاری کنید و خط مرجع کنترل را برای جهت و ارتفاع دستگاه سنگ فرش . read راهنمایی کنید

(3) اختلاط و حمل مخلوط آسفالت:دمای گرمایش آسفالت باید بین 160 درجه تا 170 درجه کنترل شود (دمای آسفالت اصلاح شده باید 10 درجه تا 20 درجه بالاتر باشد) و دمای خشک کردن مواد مصالح مواد معدنی باید 10 درجه تا 20 درجه بالاتر از آسفالت باشد. سفید کردن ، جداسازی سنگدانه های درشت و ریز ، و تجمع. مخلوط آسفالت توسط یک کامیون زباله منتقل می شود و در طی فرآیند حمل و نقل ، مخلوط آسفالت با تارپاولین ضد آب . پوشانده می شود اگر مشخص شود که درجه حرارت پایین تر از الزامات است ، و Mostgratate دارای آژانس های سفید است. و غیره.

(4) سنگ فرش آسفالت:از یک آسفالت با یک دستگاه تراز اتوماتیک برای سنگ فرش استفاده کنید ، و کل صفحات را تا 80 درجه ~ 100 درجه حدود 30 دقیقه قبل از سنگفرش کنید {. حلقه های دایره ای از آب باران و چاه های بازرسی فاضلاب با صفحات فولادی پوشانده می شوند ، و مخلوط به صورت دستی در نزدیکی و فشرده شده است {40 درجه}} inderfore درجه حرارت پایین تر است

(5) ساخت مشترک:When the sidewalk is constructed in two sections, natural joints are used for longitudinal joints. Before paving, please remove the loose mixture at the interface. During the paving process of asphalt pavement, when construction needs to be suspended, the lower layer adopts inclined joints and the upper layer adopts flat joints. After the construction of the flat joint is completed on در همان روز ، آن را بریده ، تمیز و در یک مفصل {3}

(6) مخلوط آسفالت نورد:قبل از نورد عادی ، مفصل عرضی در حال چرخش . در امتداد مفصل ، در جهت عمود بر خط انجام می شود و صفحه پشتیبانی در لبه طولی سطح جاده قرار می گیرد ، با طول کافی برای اجازه دادن به غلطک ها برای ترک ناحیه نورد .}}} بعد از اینکه Rolled {Rolled indeled می شود. ARE: فشرده سازی اولیه → فشرده سازی Re → تراکم نهایی .

(7) محافظت و باز کردن محصولات نهایی:پس از اتمام فشار نهایی پیاده رو بتونی آسفالت ، هنگامی که دمای پیاده رو به دمای فضای باز کاهش می یابد ، باید قبل از عبور .}}}}}}}}}}}}

(8) بیماری های مشترک و اقدامات نگهداری:آسفالت آسفالت مستعد نفوذ ، غرق شدن و ترک خوردگی است . تعمیر و نگهداری به دو جنبه تقسیم می شود: پیش پردازش و نگهداری پس از آن.} در مراحل اولیه باید تلاش شود تا سنگدانه های خوب ، نسبت های معقول و معقول طراحی ساختار آسفالت را انتخاب کنند. نگهداری ترک ها در مرحله بعدی عمدتا شامل پاشش آسفالت امولسیون شده ، گروپ و تعمیر محلی.

 

خوشامدبرای مشاوره ، تبادل و بحث های فنی در مورد مواد آسفالت رنگی ، طراحی ، ساخت ، سنگ فرش و نگهداری پروژه مهندسی آسفالت رنگی {{0}

خوشامدبرای پرس و جو مارنگدانه های اکسید آسفالتاز طریق ایمیل:Vip@Greefield.comیا توسط WhatsApp:+86139 5726 4669هموار ، درخواست TDS از طریقواتساپ .